现在最主流的宽体客机是美国的波音和欧洲的空客造的。中国有C919在试飞但还没大量卖。俄罗斯造的伊尔-76是运输机不算客机。全球市场70%是波音777和787，空客A350占30%左右。因为波音和空客从1970年代就开始造宽体机，技术积累 longest。比如波音在2019年卖出了716架飞机，空客卖出了768架，加起来占全球市场90%以上。中国商飞虽然前年才交付了5架C919，但还在追赶。俄罗斯没造过商用宽体客机，伊尔-76虽然大但只能坐30人，不符合标准。而且现在国际航空协会数据显示，波音和空客连续40年垄断了宽体机市场，中国要突破还得再等10年左右。现在全球宽体机主要分三六零度飞：波音占70%以上，空客30%，其他0.5%。所以现在最成熟的还是波音和空客，他们造的飞机最便宜最可靠。比如波音787每架卖1.3亿美元，空客A350卖1.5亿，比俄罗斯造的贵20%。而且波音和空客的飞机能飞到9000米高空，载客量都在300人以上，俄罗斯那款才200人。所以现在买宽体机只能选这两个牌子，中国商飞还没上市呢。