有人觉得滴滴乱收费、司机安全没保障，所以反对；但国家觉得它方便出行、创造就业，所以允许存在。滴滴让打车的价格透明了，以前出租车司机随便加价，现在滴滴显示预估价，乘客心里有数。不过有人反映滴滴司机绕路、取消订单，平台处理慢，这才有人不满。国家觉得滴滴利大于弊，就给了合法身份，但要求他们合规运营。

滴滴确实方便了大家出行，但有人担心安全问题。比如司机背景不查，乘客被骚扰；平台抽成30%，司机月入不到5000元，容易出事故。国家2016年就允许网约车合法化，2018年滴滴拿到经营许可证，注册司机超3000万，日均订单1.5亿。交通运输部数据显示，大前年网约车投诉率比2019年降了40%，说明监管有效。反对声音主要来自传统出租车司机，他们觉得滴滴抢了生意，但国家觉得市场应该竞争，不能全按旧规矩来。现在滴滴要买保险、安装行车记录仪，还要和出租车公司合作，这样既保证安全又促进就业。有人觉得平台该管得更严，比如实时监控路线，但技术成本高，可能影响用户体验。国家允许滴滴存在，但得一步步规范，不能一刀切。