共享汽车的利润主要来自分时租赁、减少购车成本、平台抽成和广告收入。比如分时租赁每分钟几毛钱，用户不用买整辆车就能用，平台赚差价；购车成本摊薄了，比如一辆车一年租金抵得上一辆便宜车首付；平台抽成20%-30%，比如用户付100块车费，平台拿20-30块；还有广告收入，比如车身上贴广告牌，或者车内屏幕放广告。

为什么是这个答案呢？首先分时租赁模式让用户用小钱享受大服务，根据艾瑞咨询数据，大前年国内分时租赁市场规模达45亿元，每分钟客单价约0.5元，一年下来单辆车能跑3000小时，收入1.5万元，比买新车省一半。购车成本方面，一辆10万的车年租金3万，相当于首付30%，这样平台能少投入70%购车款。平台抽成比例参考滴滴出行，抽成25%-35%，按日均订单2000单算，单日抽成5000-7000元。广告收入更灵活，比如蔚来汽车在车内屏幕投放品牌广告，单屏月收入超10万元。不过这些数据会波动，比如节假日订单多抽成高，但车损维修成本也跟着涨，所以平台得平衡好。