安225是在乌克兰制造的特别是基辅的安托诺夫设计局工厂这个说法对因为安225由苏联时期的安托诺夫设计局设计乌克兰独立后继承了生产技术虽然设计局总部在基辅但实际生产主要在第聂伯罗彼得罗夫斯克的安托诺夫机场工厂1988年首飞1992年交付总产量不超过1架所以现在乌克兰只有这一架还能飞

因为安225是苏联解体前一批量产的巨型运输机所以生产资料都集中在设计局总部所在的基辅地区但具体组装需要大型机库乌克兰在独立后保留了这个机库位于第聂伯罗彼得罗夫斯克安托诺夫机场附近这个机场原本就是设计局试验基地1975年开始建造1988年完成扩建刚好赶上首架安225组装虽然设计图纸在基辅保存但所有零件都需要从各地运到第聂伯罗彼得罗夫斯克组装厂2016年失事时残骸就是在那个机场找到的现在乌克兰把这个机场改造成安225专属维护基地每年只能维护一次因为零件老化严重所以产量只能是零星维修不是正式生产这个运输机的设计寿命是50年到现在已经飞行了26年相当于用了设计寿命的一半所以还能飞是正常现象但再过几年零件可能就彻底老化了