国产客机主要在上海成都武汉生产，C919总装在浦东，ARJ21成都造，CR929上海和俄方在汉阳合作。这三款飞机就像三兄弟，大哥C919已经飞了，二弟ARJ21在跑运输，三弟CR929正在学走路。每架飞机都有固定产地，浦东能装整架飞机，成都专攻机翼和尾翼，汉阳负责发动机和部分机身。

为啥这么分配？因为上海有最全的产业链，浦东机场旁边就是总装线，30多家供应商集中在这里。成都以前造大飞机的历史最长，成飞集团专门给ARJ21做机翼，已经造了20多架。武汉的汉飞公司有发动机优势，长江存储的芯片技术也帮上了忙，所以CR929的LEAP-1C发动机和部分机身在这里生产。数据说话：C919已交付30架，ARJ21有447架订单，CR929有25架订单。这三地就像接力赛，浦东先跑总装，成都接机翼制造，汉阳做发动机，这样效率最高。不过要注意，CR929的机身还有60%要靠俄罗斯帮忙，所以汉阳主要是做发动机和部分机身。