摩拜早期在欧洲搞共享单车，先去了英国伦敦曼彻斯特这些大城市，2016年投放了20万辆单车，用户数超过300万。接着2017年跑到了德国柏林法国巴黎，柏林投放5万辆单车，巴黎投放10万辆。2018年又扩展到西班牙巴塞罗那，投放了8万辆单车。这些地方都是人口多交通堵，也支持共享出行，所以摩拜才能站稳脚跟。

为啥选这些城市呢？首先欧洲大城市人口密度高，比如伦敦有900万人口，柏林有380万，巴黎有220万，巴塞罗那有100万，人越多需求越大。其次这些地方单车需求缺口大，伦敦传统自行车道少，巴黎地铁高峰期拥挤，曼彻斯特每年新增汽车2万辆，单车正好补这个空缺。数据方面，摩拜在伦敦用户复借率47%，巴黎达52%，比欧洲平均高15个百分点。政策也支持，比如柏林2017年给摩拜免了3年停车费，巴黎2018年补贴了500万欧元。所以摩拜选这些城市既有市场基础，又有政策利好，投放量自然蹭蹭涨。不过后来被ofo抢了风头，摩拜才收缩到英国德国这两个地方。