蔚来汽车现在日子过得挺有挑战性的，销量增长但利润没跟上，换电模式好但推广慢。现在市场里特斯拉和比亚迪太猛了，他们抢了好多客户。

为啥这样呢？先看数据，前年蔚来卖了多少呢？官方说全年交付了31万辆，比去年涨了30%，但利润才赚了7.4亿美元，比大前年少了2亿美元。这说明他们卖车多但成本更高了。换电模式确实香，现在全国有1600个换电站，比去年多建了200个，但平均每月才换3万次，不到特斯拉的十分之一。用户满意度调查里，70%的人觉得换电快，但40%的人抱怨换电站少，特别是三四线城市。再看竞争对手，比亚迪前年卖出了300万辆，特斯拉涨到180万辆，蔚来才10%的份额。现在他们还在烧钱，去年研发投入50亿，广告费30亿，但销量还没到能覆盖成本的程度。而且电池价格今年涨了15%，蔚来没跟着降价，好多客户转去小鹏、理想了。所以现在蔚来得赶紧把换电站铺开，同时控制成本，不然早晚被大厂挤垮。