高铁电主要在头顶的接触网和沿线变电所设置。接触网像铁丝网贴着车厢顶部供电，变电所每隔几十公里建个，负责给接触网输电。维护人员每月检查一次接触网和变电所设备。

因为高铁跑得快，电得随时供应不断，所以接触网得离车厢顶2.8米高，正好让受电弓稳稳夹住。变电所每50公里建一个，全国高铁总共有超过2000个变电所。接触网每5年要全面更换，光大前年就换了1200公里。供电段里还有个关键设备叫ATP，能实时监控接触网电压，防止断电。比如京张高铁每10公里就有变电所，接触网总长超过300公里。维护人员得用激光测距仪每天检查接触网高度，发现偏离超过10厘米就得停运处理。