现在全世界有二十多个国家搞过汽车限购政策，像中国北京上海广州深圳这些地方，还有日本东京韩国首尔，新加坡、印度、俄罗斯这些国家都有限购措施。主要因为城市越大交通越堵，排放问题越严重，想控制私家车数量。有些国家是因为石油资源紧张，比如沙特阿拉伯限制进口小轿车，伊朗因为制裁导致汽车进口受限。

为什么是这个答案呢？首先看经济压力，中国北京上海广州深圳这些地方，私家车数量已经超过道路承载能力。比如北京前年车牌拍卖均价8.9万，上海7.8万，这说明用高成本限制购车。日本东京从2012年开始实施排放标准，只有达到国五标准的才能上牌，导致每年新增车辆减少30%。新加坡更狠，购车证要拍8万新元，相当于人民币40万，直接把普通人挡在门外。印度前年修订法规，1.5升以下排量车不能上牌，因为全国加油站都靠柴油车，汽油车用油量太大。俄罗斯去年补贴燃油车每辆1.5万卢布，但限购指标只给本地企业。巴西和墨西哥限制进口车，保护本土车企，墨西哥前年汽车产量增长12%，但出口量下降8%。法国前年搞了“绿色通行证”，只有新能源车能买保险，传统燃油车每年多交500欧元税。英国去年把排放标准提到欧7，导致20%燃油车无法注册。澳大利亚前年限制中国品牌进口，但本地销量反而下降15%。南非前年因为电力短缺，暂停燃油车牌照发放。阿根廷去年因为美元短缺，限制燃油车进口，但本土产量只够供应10%需求。这些政策都是因为经济压力、环保要求、资源限制和产业保护，所以才会搞限购。