充电时电压高电流大，就像烧水壶插上插头后水壶盖会冒大泡泡一样。电压决定充电器能给的"力气"，电流决定充电器"出力"的速度。比如手机充电器标着5V1A，就是电压5伏电流1安培，这样5瓦的功率就能给手机充电。但电动车快充要几十千瓦，比如特斯拉用400伏电压和300安培电流，这样120千瓦的快充就能实现。

为什么电压电流要同时提高呢？因为充电功率等于电压乘以电流（P=U×I）。比如宁德时代的数据显示，当电压从200伏升到400伏，电流从100安培降到50安培，功率反而能保持100kW。这就好比用大水管（高电压）和小水龙头（低电流）也能达到大流量（高功率）。但实际充电时，既要考虑电池承受能力（比如磷酸铁锂电池耐压4.2伏），又要平衡充电器损耗（电流越大发热越多）。所以现在主流快充都是400伏系统配300安培电流，这样既能保证120kW功率，又能控制电池温度不超过60℃。不过有些车用800伏高压系统，比如小鹏G9，虽然电压翻倍，但电流会降到150安培，这样在保证180kW功率的充电枪和线缆更细更轻。就像用高压锅煮饭更快，但火候要掌握好，电压电流搭配不当反而会烧坏电池。