现在很多新手纠结胎压到底用哪个单位好。其实看说明书和当地交规就行，国内大部分车用kPa，国外可能用PSI。但不管用哪个，记得车标和仪表盘上写的准，别自己瞎折腾。

为啥说kPa更靠谱呢？首先中国交规强制要求用kPa，比如新国标规定轮胎压力不能低于2.5kPa。数据上kPa更直观，1kPa等于1千帕斯卡，直接对应压力值。而PSI换算容易出错，比如1bar等于100kPa，1PSI约等于68.95kPa。老司机都懂，调胎压时用kPa能少纠结，比如60kPa等于8.47PSI，换算时小数点一错就危险。再说仪表盘显示kPa更精准，像大众车用kPa能精确到个位数，用PSI可能四舍五入成整数。其实很多车说明书上写的是kPa，但老司机可能习惯用PSI，不过要以车标为准，别自己换算。要是用胎压计测出来是30kPa，直接按这个数值打气就行，不用管多少PSI。