最近发现6缸车跑起来不抖，简单说就是对称布局让动力更稳。活塞配平抵消惯性力，曲轴偏心量控制好，再加上平衡轴设计，这些技术加起来就把抖动消除了。

具体讲就是对称布局让动力输出稳，活塞配平抵消惯性力。拿某品牌6缸机来说，曲轴偏心量控制在0.3毫米内，活塞质量差不超过0.5克，这样每转一圈就能抵消3.2牛的振动力。平衡轴每转2000转就能抵消主轴振动，配合双质量飞轮，把振动频率从200Hz降到12Hz。实测数据表明，装配合格的车在80km/h时振动幅度不超过0.15mm，比4缸机低60%。对称布局让动力更稳，活塞配平抵消惯性力，曲轴偏心量控制好，平衡轴设计再配合，这些技术加起来就把抖动消除了。