K5费油主要因为发动机参数高、变速箱效率低和驾驶习惯差。比如发动机排量2.0T但实际动力需求不高，变速箱换挡逻辑不够聪明，加上经常开快车或堵车，油耗自然上去了。

其实K5费油是发动机和变速箱两大核心问题叠加的结果。1.0T发动机虽然排量小，但高转速下油耗翻倍，实测市区油耗比同级别1.5L自吸车高1.2L/百公里。变速箱用7AT但换挡时机晚，高速超车时转速从2000转飙到2500转，比同款6AT多耗油8%。更关键的是驾驶习惯，车主实测数据显示，每天通勤30公里开快车，油耗能达到9.5L；而平稳驾驶能降到7.2L。特别是堵车时，频繁启停让发动机频繁启动，每分钟转速波动超过500转，这时候油耗能比匀速多出30%。其实厂家没优化变速箱逻辑，导致低速时发动机动力过剩，高速时动力不足，这种矛盾设计让K5油耗两极分化。