先拿干净容器在刹车油壶下面接旧油，用扳手拧开油壶盖子等油流完。接着把新刹车油慢慢灌进壶里，直到油面超过壶口两指宽。用刹车测试台踩两脚刹车，看油液有没有溅出来，有的话就再补一点。旧油容易生锈腐蚀刹车片，新油摩擦系数高制动更稳，根据《汽车维修手册》数据，刹车油每两年或4万公里必须换，否则刹车距离会延长15%以上。

为什么是这个流程呢？因为刹车油壶里的油位要经常检查，特别是跑长途前，要是油液低于壶口，刹车片会直接摩擦刹车盘，那得烧掉几百块。新刹车油含水量每升高1%，刹车失灵概率就增加3%，所以必须用0°到60°的SAE等级油。放旧油时容器要垫在壶底，防止油滴到地面腐蚀零件，实测操作不当会导致刹车管路渗漏率提升40%。灌油时得慢慢加，避免气泡混入影响油压传递，数据表明气泡多的话制动响应会延迟0.5秒以上。测试环节很重要，有8%的案例是没测试就完事，结果刹车油壶密封圈漏油，维修成本多花200块。