中国汽车便宜了，主要是供应链成熟了，生产规模大了，加上政策支持，劳动力成本低。零部件从国外买变国内造，成本降了；工厂一年卖几十万辆，摊分到每辆车上的钱少了；还给了补贴和免税，价格自然就低了。

因为中国汽车工业发展快，从2010年到现在，零部件本土化率从50%涨到85%了，比如某国产SUV的发动机、变速箱等80%用国。工厂年产量突破200万辆的越来越多了，像比亚迪大前年卖302万辆，单车成本比2018年降了15%。补贴和购置税减免累计超5000亿，2020年每辆车补贴1万左右。虽然劳动力成本涨了，但工人效率也提高了，现在每分钟生产零件比10年前快20%。这些因素一块儿压下来，价格自然比国外低30%-40%。比如同款车德国卖30万，中国只要18万，差价主要在研发和运输上。