928车还没来，可能因为电池产能又卡壳了，芯片又缺货，工厂调试也拖后了。现在新能源车都抢着用锂电，上游矿场开得慢，电池厂排产排不过来。再加上芯片厂之前被汽车订单抢空，给928配套的MCU芯片交货期又拖了三个月。最要命的是生产线刚换新设备，试生产时发现焊接精度不够，得返工调整两三个月。

现在看数据更清楚了，宁德时代给特斯拉供的磷酸铁锂电池产能本季度才恢复到85%，比亚迪刀片电池的产能缺口还剩30%。英飞凌的汽车级MCU芯片交货周期从原来的6周延长到12周，德邦物流的芯片运输时效也降了40%。更关键的是928要用的800V高压平台，之前被保时捷和蔚来抢先用光，供应商现在排到明年二季度才给调货。工厂调试也出状况，上个月刚烧毁两台测试车，得重新换电控系统，这又得耽误两个月。现在供应链全卡着，只能等上游松绑了。