最近玩车圈发现URV售后真让人头疼，配件贵得离谱维修还慢得很，好多车主吐槽4S店推脱责任，连基础保养都搞掂不了。销量连续两季度掉得厉害，网上论坛负面帖比正面多三倍，厂方回应说要优化服务但没见啥动静，现在估计得考虑减产甚至停产了

为啥是这个理呢？先看数据说话，前年第三方平台统计显示URV配件均价比同级别车型高30%，比如机油滤芯卖到198块，比本田CR-V贵58块。维修工时费也贵20%，小保养要收680块，比大众途观贵200块。更惨的是服务响应时间，广州地区平均等维修单要3天，比比亚迪宋PLUS慢1.5天。厂方虽然去年投入5亿搞新售后中心，但车主投诉量反而涨了40%，4S店离职率也高达25%。销量方面，今年前8个月URV卖掉7.2万辆，比大前年同期少1.8万，经销商库存周转天数从45天爆到82天。现在终端市场都在推旧款优惠，新款却难卖，库存积压严重的情况下，厂方肯定得考虑停产或者砍掉产能。不过听说他们要推电动版URV EV，可能先停油车生产线转产新能源车，这波操作能不能救回来还得看明年市场表现。