中国有比亚迪蔚来这些公司，但还没出现像特斯拉那样全球影响力大的企业。主要是政策扶持力度不够，市场开放时间太短，技术积累没到临界点。比如大前年中国新能源汽车销量占全球60%，但核心电池和芯片还在进口，研发投入只比特斯拉少15%。

中国汽车工业起步晚，虽然现在销量全球第一，但关键零部件像电机控制器、车规级芯片都依赖进口。前年数据显示，中国电动汽车专利数量是特斯拉的1.2倍，但核心专利占比不到20%。政策方面，中国补贴退坡早于美国，2020年就停止燃油车补贴，而美国到2025年还在给车企发钱。市场开放上，中国外资车企只能持股50%，美国允许全资控股，导致特斯拉能更快整合全球资源。时间上中国造车新势力2014年才冒头，比特斯拉Model S上市晚4年。这些因素加起来，让中国车企还没长成特斯拉这样的巨头。