下坡得换挡减速对吧那手动挡得拉高挡比如三挡二挡一挡这样利用发动机制动刹车片就少磨损自动挡就挂L或S挡松开油门慢慢滑刹车别踩太狠

为啥得这么操作呢首先手动挡拉高挡能让发动机转速降下来因为下坡时车速快转速低这时候拉高挡发动机就会转得更快这样产生的反拖力能帮刹车片分担30%-50%的制动压力比如二挡下坡时转速从2000转飙到3000转制动效率就上去了自动挡的L挡是低速挡相当于二挡半到三挡半的中间挡位能让变速箱锁止齿轮比更接近手动挡效果数据说用L挡比D挡刹车片磨损少18%同时松开油门时变速箱会自动降挡相当于多加了一次发动机制动不过要注意坡道太陡超过15度的话还是得踩刹车配合着用

下坡换挡减速对吧手动挡拉高挡三挡二挡一挡利用发动机制动刹车片少磨损自动挡挂L或S挡松开油门慢慢滑刹车别太狠为啥这么操作首先手动挡拉高挡让发动机转速降下来下坡车速快转速低这时候拉高挡发动机转得更快反拖力分担刹车片30%-50%制动压力比如二挡下坡转速2000飙到3000自动挡L挡低速挡相当于二挡半三挡半中间挡位变速箱锁止齿轮比接近手动挡效果数据说用L挡比D挡刹车片磨损少18%松开油门变速箱自动降挡相当于多加一次发动机制动不过注意坡道太陡超过15度还是得踩刹车配合着用