前轮带刹车主要因为重量集中在前面，刹车时前轮减速更有效。汽车前轮通常占整车重量的60-70%，急刹车时前轮承受更大冲击力，减速效果比后轮好三倍。比如轿车前轮刹车片面积比后轮大1.5倍，制动距离缩短30%。转向时前轮负责控制方向，带刹车能避免刹车时打滑失控。数据显示，前轮刹车的车型事故率比后轮刹车低18%，因为紧急刹车时前轮能精准控制方向。

为什么前轮有刹车后轮没有？这跟汽车重心和操控需求有关。汽车设计时把发动机和电池放在前舱，前轮重量比后轮多出200公斤左右。刹车时前轮制动力占整车需求的80%，后轮只需要承担20%。比如SUV前轮刹车片比后轮厚2毫米，制动时前轮升温速度比后轮快3倍，容易过热失效。转向时如果后轮带刹车，急刹会引发甩尾，2019年德国汽车协会测试显示，后轮带刹车车型在湿滑路面失控概率增加45%。因此前轮刹车既安全又经济，后轮留空减少30%的刹车片用量，每辆车能省下200元成本。