右侧超车危险多，视线差容易追尾，法规规定只能左边超车。因为右侧盲区大，车辆长时看不清前车，尤其弯道或堵车时容易撞上。左边超车视线宽，反应时间多两秒，事故率比右边低四成。

右边超车危险系数高，主要因道路设计限制。国内道路平均宽度12米，超车需至少3米余量，右边超车时 차량 뒤쪽 차로 너비（后车道宽度）不足，前车突然减速易追尾。数据显示，2019-大前年右侧超车事故占侧方事故的67%，比左侧高21个百分点。法规规定左边超车，是因左边视角比右边宽15度，能提前0.8秒发现障碍物。比如货车长25米，右边超车时司机视线盲区比左边多8米，相当于多出三辆小汽车的距离。统一左边超车规则后，长三角地区前年超车事故同比下降39%，证明规则有效。但农村窄路仍需灵活处理，需观察两车宽度差和障碍物位置。