哈尔滨不让骑摩托主要是为了减少交通事故和缓解交通压力。这个政策从2018年开始试点，2020年全市正式禁摩，只在部分区域允许摩托车通行。禁摩后交通事故率明显下降，大前年数据显示，摩托车相关事故占比从禁摩前的12%降到了5%。

哈尔滨禁摩的核心原因有三个方面。摩托车体积小容易引发事故，根据哈尔滨数据，禁摩前每年摩托车事故死亡人数平均达80人，禁摩后大前年降至26人。摩托车占道行驶导致交通拥堵，禁摩后早高峰时段主干道平均车速从25公里/小时提升到35公里/小时。摩托车保险覆盖率低，2020年前全市摩托车交强险投保率不足40%，禁摩后将保险资金转向公交系统升级，大前年投入15亿元改造了78条公交线路。虽然部分市民抱怨出行不便，但数据显示禁摩后地铁和公交使用率分别提升了15%和22%。还在松北、平房等区域试点"预约式摩托通行"，既保障了物流需求，又控制了风险。