货车体积大容易占道，噪音大影响居民生活，所以划定了禁区。货车急刹车容易引发追尾，晚高峰堵车时货车多，事故风险高。还有货车司机疲劳驾驶多，容易出大事，禁区能减少这类危险。

货车数量增加导致事故率上升多，根据某市交通局前年数据货车数量从2018年5万辆增至大前年8.5万辆事故率同步上升了12%。噪音投诉从2019年每月300起涨到大前年800起，有居民反映夜间货车经过时根本睡不着觉。某区实行禁区后，前年事故下降三成，投诉减少四成。货车司机绕道开远路反而增加油耗，每车每月多花200块油钱。现在很多城市都在学这个办法，像广州、成都这些大地方货车禁区都扩到30平方公里以上了。