ABS工作时主要用传感器实时监测车轮转速，当发现车轮即将抱死时，电控单元会迅速调整刹车片对地面的压力。比如踩刹车时如果后轮打滑，ABS会让后轮保持转动同时前轮继续制动，这样能缩短刹车距离。整个过程就像自动调节刹车力度，让车轮始终有滚动空间。

为什么ABS是这个样工作？因为车轮抱死后摩擦力会骤降，导致刹车距离增加30%以上（中国汽车工程学会2021年数据）。ABS的响应时间只要0.1-0.2秒，比人类反应快10倍。当传感器检测到轮速突然降低时，电控单元会通过液压阀调整对应车轮的刹车油量。比如前驱车在湿滑路面刹车，ABS会让前轮保持每秒25转以上的转速，同时让后轮转速降至15转以下。这样既保证车辆减速，又避免侧滑。实验显示配备ABS的车辆在紧急刹车时，制动距离平均减少20%，相当于从50米缩短到40米。不过要注意，ABS不是万能的，在极低附着力路面仍需谨慎控制车速。