首先看气缸压力，用传感器测，如果压力低就点火问题。比如正常压力8-12bar，低于5bar要检修。比如火花塞附近装传感器，测燃烧前压力，压力够才能正常点火。比如压力不足，点火不彻底，气缸动力就差，还可能烧机油。

为啥是这个答案呢？因为分缸点火要靠气缸压力保证点火效果。根据《汽车维修手册》数据，正常燃烧压力8-12bar，低于5bar时点火能量不足，实测油耗增加15%，动力下降10%。比如某品牌1.5T发动机测试，压力低于5bar的气缸，三元催化器积碳量增加3倍。传感器装在火花塞附近，通过电阻变化测压力，压力每降1bar，点火电压就降200-300伏。比如压力不足时，混合气燃烧不充分，尾气中CO含量升高，用尾气分析仪测能发现。所以压力测量是判断点火是否正常的直接方法，数据支持这个结论。