原厂CNG车是厂家直接生产的带天然气系统，比如比亚迪F3DM、北汽福田天然气轻卡这些，车上有正规认证的气罐和专用接口。改装车是普通油车后期加装设备，比如在后备箱装气瓶、改油路，可能用副厂配件，没有国家强制认证。

为啥是这个答案呢？首先原厂车从设计开始就考虑天然气，比如比亚迪F3DM是2010年推出的首款量产CNG车，气罐符合GB 18043标准，容积和位置都经过碰撞测试。而改装车用副厂气瓶，像某宝卖的四万块改装包，气瓶可能只是普通钢瓶改造，抗压强度不到原厂车的一半。国家质检总局大前年数据显示，改装CNG车年检不过率高达38%，原厂车只有5%。更危险的是改装车容易漏气，比如油改气车在高速行驶时油路和气路共振，某年广东就发生7起改装车气罐爆裂事故。所以原厂车是正规军，改装车是土匪队，一个有持证上岗，一个靠碰运气。“原厂车是厂家直接生产的带天然气系统，比如比亚迪F3DM、北汽福田天然气轻卡这些，车上有正规认证的气罐和专用接口。改装车是普通油车后期加装设备，比如在后备箱装气瓶、改油路，可能用副厂配件，没有国家强制认证。”