成都限行主要是为了减少早晚高峰时段的车辆通行数量，让道路更顺畅。这个政策实施后确实让部分区域的车流变慢了，但有些上班族得提前绕路或者改坐地铁。其实这是为了控制汽车尾放，毕竟现在成都每天有超过800万辆次机动车出行，要是都集中在高峰期，肯定堵得慌。

为啥要这么做呢？因为成都二环内每天有超过200万次车流，而道路容量就那么大。限行后早晚高峰车流量明显下降，比如北二环高峰期车流量从120万次降到80万次。虽然部分人觉得绕路麻烦，但据统计，限行区域空气质量改善15%，交通事故减少8%。不过也有例外，像春熙路这种商业区，虽然限行但周边新增了3条公交专用道，所以整体还是平衡的。