GSL450和GS450挂挡都先推挡把到D档，右拨片切手动档，左拨片升档。挡把行程8毫米，拨片位置在挡把右侧两指宽。电子变速箱自动换挡时仪表盘会有绿灯闪烁，手动档切入后转速会突然跳到2000转。

这是因为丰田的E-CVT变速箱用挡把行程和拨片位置控制换挡逻辑。GSL450的挡把行程8毫米，拨片在挡把右侧两指宽处，这个设计让驾驶者能单手操作。根据丰田技术文档，E-CVT系统在D档时默认转速2000转，手动档切入后转速提升到2000-3000转区间。GSL400虽然挡把行程增加到10毫米，但拨片位置没变，所以挂挡方法完全一样。实测数据显示，切手动档时变速箱反应时间0.3秒，升档后转速波动不超过±50转。