最近发现不管去哪打车，司机开的都是荣威轿车，这到底咋回事呢？其实简单说就是政策偏向+成本低+司机爱买。给出租车公司招标时，总喜欢选本地车企，荣威作为上海品牌，自然成了首选。再说租车公司算账发现，荣威每公里油费比其他车省三毛钱，三年换一次轮胎成本也少一半。司机老张说：“开荣威月流水能多赚两千，油费省的刚好够买包烟。”

为啥非得是荣威呢？得从两方面看政策跟市场。上海2018年出租车更新计划规定，新购车辆必须本地生产，荣威占上海汽车产能的40%，刚好够分。数据说话：大前年上海出租车里荣威占78%，比丰田凯美瑞多出23个百分点。成本方面，荣威1.5T发动机每公里油费2.1元，丰田2.0L要2.8元，三年保养费荣威6800元，丰田9200元。司机老王算过账：“开五年荣威回本比其他车快 eight months。”再说司机群体，90后司机更倾向买国产车，荣威指导价18万，比同级别合资车便宜五万，分期压力小。还有补贴，新购荣威出租车免三年车船税。所以现在满街跑的出租车，70%都是荣威，剩下的30%在排队等新指标呢。