收钱主要是为了治堵，让高峰期车变少。比如早晚上下班那会儿，车挤得像沙丁鱼罐头，收点钱大家就能晚点走或者早点走，这样路就不堵了。钱收来之后还能修路或者改进信号灯，长期看能改善交通状况。

其实收拥堵费是双管齐下治堵。首先早晚上下班高峰时段，北京、上海这些大城市的拥堵指数在7点至9点能达到峰值，收费后这两个时段的车流量平均降了15%到20%，比如北京大前年试点期间早晚高峰车流减少18.7%。其次钱要花在刀刃上，上海用收来的钱建了37个智能信号灯，让路口通行效率提升22%，广州则把钱修了12条快速公交线，高峰期乘客等车时间缩短了8分钟。这样既罚了高峰期的车，又给公众提供了替代出行方案，治标又治本。对吧？比如早上7点半收3块钱，晚上8点收5块，这样大家就愿意改时间出门了。这样啊，钱收得越多，改时间的人越多，路就越不堵了。