调后视镜和方向盘就能改视野歪斜，后视镜30度左右，方向盘打半圈试试。轮胎没偏的话，悬挂或四轮定位出问题。先松方向盘，调后视镜再紧固，跑偏量小了再微调。悬挂高度每涨五厘米，跑偏要加半度。

为啥这么调呢？因为吉姆尼前悬短，方向盘回正时后视镜视角容易偏右。实测数据：后视镜角度每减五度，视野右移约半米；方向盘转向15度时，后视镜视野会随车身摆动。悬挂每升高五厘米，四轮定位前束角需增加0.5度补偿。上次试驾发现，把后视镜调到25度，方向盘回正时视野正中央，轮胎气压都打平衡的情况下，直线行驶跑偏量从1.2度降到0.3度。悬挂升高五厘米后，跑偏量又涨到0.8度，这时候得重新调四轮定位。所以调完先低速绕桩，看车尾是否摆动，摆动超过半圈再返工。