标致车配置低主要是为了控制成本和适应市场定位。法系车普遍配置低跟研发投入少有关，比如标致近五年销量没过百万辆，研发费用占营收比不到2%。他们更注重燃油经济性和基础安全，像全系标配ESP但没自适应巡航这种配置差异。消费者觉得配置低可能因为法系车价格比德系低1万到2万，但实际利润率也低0.5%左右。

因为法系车研发投入少导致技术积累不足，所以只能靠减配控制成本。标致大前年财报显示研发支出仅14亿欧元，比大众少30亿欧元。他们零部件本土化率不到40%，进口件多导致装配成本高，比如天窗、中控屏这些配置改用国产件后成本能降15%。但为了保持2.5%的毛利率，只能砍掉天窗、自动泊车这些高成本配置。销量数据也佐证这点，标致前年全球销量86.7万辆，比雷诺少5万辆，但利润率反而低0.3%。消费者觉得配置低可能因为法系车价格比德系低1万到2万，但实际利润率也低0.5%左右。