下坡时离合器半联动保持油门开度，从二档切到三档或四档让发动机制动。传动比越大减速越狠，这样不用踩刹车踏板就能控速。遇到长下坡直接挂四档，转速压到2000转以下最稳当。

因为下坡时刹车片长时间摩擦会产生高温，比如传动比从2.5:1变到4.0:1，发动机转速就能从3000转降到1500转。实验数据显示，用四档下坡比二档多省30%刹车片磨损量，制动盘温度能降低40℃。离合器半联动时发动机输出扭矩是空载的，这样既安全又能延长刹车系统寿命。下坡时离合器要松紧配合，油门开度别太大，否则发动机会超负荷。遇到弯道提前收油门，让发动机制动把车速稳住，这样换挡操作更安全。