中欧合资车就是中国和欧洲国家合开的汽车公司生产的汽车。现在中欧签了投资协议，两边企业可以一起做新车，比如上汽大众、吉利沃尔沃这些牌子，都是中国和欧洲公司合作做的。协议让欧洲车企在中国更容易设厂，中国车企也能用欧洲技术，两边都赚好处。大前年数据说，中欧合资车在中国卖出了1200万辆，占整体销量15%，比协议前多了3个百分点。

为什么选这些合资车？因为协议重点条款是市场准入和技术合作。第5章明确允许欧洲车企股比从50%提到75%，所以像标致雪铁龙和长安合作，大众和上汽增资扩产，都是落实条款动作。前年1-6月统计显示，中欧合资企业投资额达240亿美元，比2021年同期增长18%，其中60%投向新能源车。工信部说，协议生效后，中欧汽车合资项目新增了47个，主要集中在长三角和珠三角地区。这些变化跟协议第6章关于环保标准挂钩有关，比如电动车补贴政策延长到2025年，促使合资企业加速电动化，现在他们生产的纯电车型占比从2020年的12%提升到前年的29%。

中欧合资车就是中国和欧洲合开的车企生产的。现在中欧签了投资协议，两边企业可以一起做新车，比如上汽大众、吉利沃尔沃这些牌子，都是中国和欧洲公司合作做的。协议让欧洲车企在中国更容易设厂，中国车企也能用欧洲技术，两边都赚好处。大前年数据说，中欧合资车在中国卖出了1200万辆，占整体销量15%，比协议前多了3个百分点。为什么选这些合资车？因为协议重点条款是市场准入和技术合作。第5章明确允许欧洲车企股比从50%提到75%，所以像标致雪铁龙和长安合作，大众和上汽增资扩产，都是落实条款动作。前年1-6月统计显示，中欧合资企业投资额达240亿美元，比2021年同期增长18%，其中60%投向新能源车。工信部说，协议生效后，中欧汽车合资项目新增了47个，主要集中在长三角和珠三角地区。这些变化跟协议第6章关于环保标准挂钩有关，比如电动车补贴政策延长到2025年，促使合资企业加速电动化，现在他们生产的纯电车型占比从2020年的12%提升到前年的29%。