龙头车标做起来不简单啊，首先得找专业设计师画稿，光设计费每款就要二十万起步。其次铸模师傅手艺要求高，浇铸一次不成功就得重做，材料费就白扔几千块。现在车市竞争激烈，车企更愿意拿钱搞智能驾驶或续航升级，谁还稀罕花冤枉钱搞车标？再说有些地方把龙当蛇看，去年东南亚市场就退回过三批带龙的车标样品。

其实这事儿跟文化符号有关，中国龙讲究祥云五爪，但国际品牌用龙头早被投诉过。数据显示大前年欧盟汽车标识审查中，带龙元素的车标有12个被下架，其中7个是新兴品牌。现在车企搞车标都选大众能理解的元素，比如星标、箭头这些。国内车企虽然喜欢龙，但考虑到出口问题，更倾向用抽象化的龙纹。去年某国产车换标，把立体龙改成浮雕龙，成本直降40%，销量还涨了8%。所以啊，现在做龙头车标就像在钢丝上跳舞，既要国内消费者觉得霸气，又要国际客户不觉得冒犯。