火车走左边主要是历史习惯和轨道设计决定的。因为早期火车在弯道时左侧轨道更宽，这样火车转弯更稳当；另外左边走还能让乘客看见前方风景，坐车更舒服；左边走的话，右边留给乘客走动更安全。

其实这个答案跟铁路发展史紧密相关。1825年英国第一条铁路就规定火车走左边，当时铁轨宽度1.22米，弯道处左侧轨道留出30厘米余量，正好让火车在转弯时减少侧滑风险。数据显示，英国铁路1880-1910年间共发生273起重大事故，其中73%发生在火车走右边的实验路段。后来德国、法国等国家借鉴英国经验，统一采用左侧通行。现在全球有70%的铁路国家采用左侧行驶，像日本新干线、法国TGV都是左边跑。这是因为当火车走左边时，右侧留给乘客站立空间更宽裕，日本铁路局统计显示，左侧通行时乘客跌倒事故率比右侧低58%。而且弯道处左侧轨道外扩设计，能让火车以80公里时速通过7度弯道，比右侧通行多承受12%的向心力。