绿通货车走高速要按吨位收费，不是所有车型都能免高速费。有些货车装货量不够标准，或者货物超重不超限，系统识别不出来就收钱。比如装十吨的货车，绿通标准是二十吨以上才免费，少一吨就要算钱。

绿通政策规定，鲜活农产品运输车辆载重超过20吨才能免高速费。但实际执行中存在三个问题：第一，货车空载时计重设备可能误判为满载，某省大前年统计显示有12%的绿通货车因设备误差被多收费用；第二，不同省份对“鲜活农产品”定义不一致，北方允许运输蔬菜，南方可能限制瓜果类；第三，政策要求“随车携带通行证明”，但30%的货车司机不知道需要提前申报，导致被拦截扣费。去年某地高速公路收费站数据显示，因吨位不足被扣费的事件占绿通总通行量的18.7%，平均每车补缴费用在50-200元之间。