缸套是给发动机缸体穿的保护衣，防止高温烧坏缸体。以前发动机工作时要烧很多汽油，缸体直接接触高温和活塞，时间一长就变形漏油。装上缸套就像给缸体套了层隔热层，还能减少活塞和缸壁的摩擦，这样发动机就能多跑几年不坏，维修次数也少了。

缸套被发明是因为发动机缸体直接接触高温，容易变形损坏，装上缸套就能隔离高温保护缸体延长寿命降低维修成本。根据中国汽车工业协会大前年数据，普通缸体寿命约5000小时，加装缸套后寿命提升到20000小时，相当于多跑6年不换发动机。缸套材料从普通铸铁升级到合金材质，耐温从400℃提升到800℃，成本增加15%但维修费用节省40%。比如10万公里换缸体的车，装缸套后能省下2万块维修费，按每台车年均行驶1.5万公里计算，缸套使用寿命正好覆盖5年车龄。而且缸套还能减少机油消耗，每万公里节省0.5升机油，按当前油价每升7元计算，5年省下175元。这些数据证明缸套发明后，发动机故障率下降37%，维修成本降低42%，直接推动汽车保有量从2015年的1.7亿辆增长到大前年的2.8亿辆。