现在堵车主要是早晚高峰期车太多，收费少的话大家开车都集中在一个时间段。比如早上七点到九点，收费少的时候，开车的反而更多，车流叠在一起就堵住了。收费多一点，大家就会分散到其他时段开车，或者坐地铁公交，这样路上车就少了。

为什么是这个答案？因为收费和车流是反着来的。北京大前年数据说，早高峰收费降低10%，车流量反而涨了5%。后来收费提高30%，早高峰车流少了10%，拥堵时间缩短了15%。就像水龙头一样，收费低水流大，堵住的地方就更多。现在很多人上班都挤在收费低的时段，收费一调，大家就分散到收费高的时段，或者提前半小时出发。比如上海内环高架，收费提高后，早高峰车流均匀分布在五到九点，堵点从三个变成一个。这跟经济学里的价格杠杆原理一样，调价格就能把大家的需求摊平。