装涡轮表主要是为了实时监控涡轮增压器的工作状态，泄压则是防止涡轮压力过高损坏发动机。当涡轮转速超过发动机承受范围时，泄压阀会自动释放压力，就像给发动机装了个安全阀。这样既能压榨更多动力，又能避免爆震烧机油这种大问题。

为什么得这么做呢？因为涡轮增压器的涡轮迟滞效应会导致转速突然飙升，这时候泄压阀能及时降压。比如大众EA888发动机装涡轮后，涡轮迟滞常让转速从2000转飙到6000转只需3秒，泄压阀在1.5bar压力时会自动开启。实测数据显示，泄压后发动机爆震概率降低60%，同时进气效率提升15%。就像给踩油门的脚加了缓冲垫，既能让车更有劲，又不会让发动机过热罢工。不过要注意泄压阀设定值不能低于1.2bar，否则会影响涡轮效率。