现在动力汽车pack主要有三种组合方式，一种是纯电动，就是电池直接驱动电机；第二种是混动，比如丰田的THS系统，用油电混合；第三种是增程式，像理想汽车那样用油发电再驱动电机。现在纯电最便宜每公里成本0.1元，混动0.2元，增程式0.15元，所以混动最贵但省油，纯电最便宜但充电麻烦。

为什么现在这三种组合最主流呢？首先看市场数据，前年全球卖最好的前五都是这三种类型，比亚迪汉DM-i月销3万，特斯拉Model 3纯电月销2.5万，丰田卡罗拉双擎年销80万台。混动省油是关键，比如比亚迪DM-i综合油耗4.3L/100km，比同级别燃油车省30%，而增程式能解决续航焦虑，理想L9开空调续航600公里，比纯电多出200公里。现在充电桩每公里0.5元，比混动加油贵，所以纯电适合有固定车位的人，混动适合经常跑长途的，增程式适合既要省油又要长途的。不过现在政策也在变，像上海补贴混动比纯电多2000块，所以未来混动可能更火。