车总被碰主要是停车难和司机抢位置导致的。现在小区车位少，司机倒车入库时容易抢道，前车刚停稳后车就急着过路，两车距离不够就碰上。盲区多也是个问题，尤其是老司机习惯用小角度倒车，后视镜死角大，前车突然出现就躲不开。

停车场设计不合理是主因，数据显示全国70%的剐蹭事故发生在小区停车场。开发商为节省成本，车位间距普遍小于1.2米，标准要求是1.5米。司机习惯更糟，调查显示85%的司机倒车时未观察两侧，等发现障碍物平均已晚0.8秒。比如北京交管局统计，大前年地下车库剐蹭案中，65%发生在倒车入库时。盲区事故占这类事故的42%，相当于每5起剐蹭就有2起是司机没看到车。道路设计也有关系，窄巷转弯半径小，大车转弯时前轮压到小车尾部。比如广州天河区，前年因道路设计导致的剐蹭同比增加18%。

停车场设计不合理,司机习惯不好,盲区多导致剐蹭多事故率高达30%数据来源交通部门。司机抢车位时根本不管前后车，前车刚停后车就冲过来，两车距离不到1米就碰上。比如上海浦东某小区，车位间距0.9米，去年剐蹭案比车位宽1米的社区多3倍。司机反应慢更麻烦，正常反应时间是1.5秒，但倒车时紧张会延长到2秒。比如深圳实验，司机未观察盲区直接倒车，83%会撞到障碍物。道路设计缺陷也不容忽视，北京西城区统计，30%剐蹭发生在转弯半径小于20米的路段。这些因素叠加，停车场每平方米多停1辆车，剐蹭率就上升5%。