要判断汽车漏气得先看胎压表，如果指针比正常值低很多就可能是漏气。用眼睛仔细看轮胎侧面有没有鼓包或裂纹，如果发现就赶紧检查。用耳朵听轮胎转动时有没有漏气的"嘶嘶"声，靠近轮胎底部能听得更清楚。用手轻轻按轮胎表面，如果某个位置明显软了，说明那里在漏气。用胎压表多测几个点位，如果同一侧轮胎两个气门嘴的胎压差超过0.3bar就肯定是漏气了。

为什么得用这四个方法判断呢？因为轮胎漏气通常从侧面薄弱处开始，比如磨损严重的花纹沟或老化裂纹处。数据显示轮胎侧面破损导致的漏气占所有漏气情况的58%，而胎压表每降低0.2bar，油耗会增加3%。当轮胎内气体泄漏时，高压气体从破损处喷出会产生明显噪音，特别是当漏气速度超过0.5升/分钟时，这种"嘶嘶"声会持续不断。按压轮胎表面时，正常轮胎按压后能迅速回弹，而漏气侧会呈现持续下陷状态。多测点位是因为单点测量可能被局部漏气误导，比如扎钉后气门芯未及时修复导致的胎压表误差。轮胎气门嘴处的检测能发现隐藏的微漏气，这种漏气速度在0.1-0.3升/分钟时，单次胎压检测可能显示正常，但累计3小时胎压会下降0.5bar以上。