北京地铁有四个线路走高架，分别是1号线、10号线、14号线和15号线。这些高架站像苹果园、四惠、西局这些地方，地面车流多，但地铁跑得快。比如1号线苹果园到四惠段，14号线金台路到望京段，还有15号线西直门到大北窑段，都是贴着地面建的桥式车站。坐地铁能看见头顶的轨道，像过桥一样，但地面开车容易堵。

为什么选这些线路走高架呢？首先得看地形，北京北边和南边地广人稀，像1号线从苹果园到四惠，沿线都是城乡结合部，高架省地还能少占农民耕地。再比如15号线西直门到苹果园段，原来地面有京张铁路，改高架能避免火车和地铁抢道。数据上，1号线高架段日均客流80万，比地下线少20%，但事故率高30%。10号线草桥到西局段高架，因为旁边有京开高速，高架能减少地面施工对高速的影响。不过高架站也有缺点，像14号线望京段高架，早高峰噪音大得能听见车轮声，所以晚上十点后才能施工。