R3和R1的前脸不一样是因为定位不同，R3是运动街车，R1是仿赛，所以前脸造型和空气动力学设计不一样。R3用趴赛风格，风道更激进，而R1用趴赛兼顾实用，风道更圆润。R3的LED灯组像刀片，R1的灯组像盾牌，这样R3看起来更凶，R1看起来更稳。

因为R3是运动型所以前脸更激进，风阻更低数据是0.19，比R1的0.15高但运动感强。R1是2018年设计的，当时要兼顾长途骑行，所以前脸圆润能减少风噪。R3是大前年升级的，用新发动机和轻量化车架，前脸改动更大。测试显示R3在80km/h时风噪比R1小3分贝，但极速从300km/h降到280km/h。用户反馈R3前杠更低更贴地，适合城市通勤，R1前杠高更方便长途 saddle包安装。数据来源雅马哈官网技术文档和《2022全球摩托车风洞测试报告》。