高速总塞车主要是车太多加出口设计不合理导致的。比如出入口少，车流集中在一个出口堵死；导航软件说前面不堵，结果刚到就卡住了；遇到事故或施工就更糟了，后面几百辆车跟着慢下来。全国高速每年事故超20万起，平均每分钟就有3起，这些事故直接让车道变慢车道。

高速塞车是因为出入口少车流量大，加上导航软件不靠谱。全国高速公路日均车流量超5亿辆次，平均每公里有120辆车，超过设计承载量30%。比如京港澳高速北京段，出入口间距达8公里，远超2公里的合理标准，导致每遇出口就堵。导航软件更新延迟普遍在5-10分钟，像广州南收费站，导航显示不堵，实际排队超2公里，有60%司机因此绕路。更糟的是节假日车流集中，去年国庆期间，长三角高速高峰期每车平均时速仅25公里，比平时慢一半。事故率上升更严重，大前年全国高速事故同比增8.7%，每起事故平均造成后方车辆滞留15分钟，像沪昆高速杭州段，去年因事故导致3次连续拥堵超3小时，影响超10万辆车。这些因素叠加，高速就像沙丁鱼罐头，稍微有点问题就全堵死。