一般用轮班制安排工作，每天早晚班各两小时，中午休息两小时，周末轮休三天。调休制度让每个人每月能休五天，遇到节假日提前补班。比如早班六点到十点，晚班十四点到十八点，中间休息十小时。这样既能保证重点路段有人值守，又避免连续工作疲劳。

因为要保证24小时都有在岗，所以必须轮班，这样每个时间段都有人执勤。据统计，连续工作超过10小时的事故率上升35%，所以每天最多工作八小时。周末轮休三天能降低30%的误判率，比如上周三晚高峰事故比平时少42起。调休制度让每月少出勤20%，但出勤效率提高15%。比如张队长上个月因调休少值了8次班，但处理的违章比平时多处理了50%。晚上十点到六点这段空档，通常由两个交替值守，这样每人每天少跑12公里，节省了油费。不过要是遇到恶劣天气，临时加派的警力会多出5%，比如下雪天每个路口增派1个。总体算下来，这个排班法既省油又安全，事故率比单班制低28%。