兰州限行主要是为了减少交通拥堵和改善空气质量。现在私家车太多，早晚高峰堵得厉害，加上空气污染，想通过限制车辆出行来缓解问题。

私家车数量从2010年的80万辆涨到2020年的180万辆，道路容量却没变，三环内道路只能容纳60万辆，供需严重失衡。大前年数据显示，限行区域每天有30万辆车违规，占区域总车流量的45%，导致主干道平均车速从25公里/小时降到18公里/小时。空气质量监测站记录显示，限行后PM2.5浓度在冬季每月下降15微克/立方米，夏季下降10微克/立方米。还搞了新能源车补贴，前年新能源车销量同比涨了120%，但总量还是不够。就像老张说的“以前开车出门像挤早高峰地铁，现在好歹能呼吸到新鲜空气了”。不过也有说法，说限行治标不治本，得先修路加地铁，不然早晚还是要堵。