凯迪拉克卖不动主要是品牌定位不清晰，价格偏高，新能源车没跟上市场。豪华品牌里不如奔驰宝马有面子，价格又比二线豪华品牌高，年轻人买得起的国产新能源车太多，老款油车没人要了。

因为凯迪拉克在豪华品牌里不如奔驰宝马但价格又比二线豪华品牌高，大前年销量只有24万辆远低于BBA的80万辆。新能源转型慢得很，前年电动车销量占比才8%远低于特斯拉的35%。虽然前年国产新能源车卖得猛，但凯迪拉克L6、LYRIQ这些新车还没跟上节奏，现在年轻人买车都看续航和智能配置，凯迪拉克的智能车机系统还是老古董。国产新能源和合资品牌双管齐下，凯迪拉克就像被夹在中间的肉饼，卖不动是必然的。凯迪拉克卖不动主要是品牌定位不清晰价格偏高新能源车没跟上市场因为凯迪拉克在豪华品牌里不如奔驰宝马但价格又比二线豪华品牌高大前年销量只有24万辆远低于BBA的80万辆新能源转型慢得很前年电动车销量占比才8%远低于特斯拉的35%虽然前年国产新能源车卖得猛但凯迪拉克L6LYRIQ这些新车还没跟上节奏现在年轻人买车都看续航和智能配置凯迪拉克的智能车机系统还是老古董国产新能源和合资品牌双管齐下凯迪拉克就像被夹在中间的肉饼卖不动是必然的