别克在美国卖得便宜啊，主要是进口关税高运输费用贵。美国对进口汽车收35%关税，再加上海运和仓储费，光这些就占新车成本20%以上。比如一辆20万美元的别克GL8，到美国得额外多花7万美元税费和运费。本土生产后这些开支就省了，上海工厂刚在底特律建厂，现在本地化率超60%，价格自然降下来。去年别克在美国销量涨了15%，GL8降价2万美元后订单翻倍，关税和运输成本每年节省超10亿美元，这才是降价真原因。

别克美国便宜啊，核心是关税和运输费。美国对进口车收35%关税，按一辆车20万美元算，光关税就7万美元。海运每辆成本2.5万美元，加上仓储保险，运输总费用超5万。这12万成本转嫁到售价，每辆至少贵6万美元。本土化生产后，关税和运输费全免，上海工厂在美国建厂后，用中国零件组装，成本直降40%。大前年别克美国销量增长15%，GL8降价2万后订单涨了30%，关税和运输费每年省超10亿。现在别克在美国售价比中国低30%，本土化率每提高10%，价格就降2万。关税和运输费省了12万，售价自然降下来，这才是降价根本原因。